中國國家主席習(xí)近平日前對蒙古國進(jìn)行國事訪問，兩國簽署的聯(lián)合宣言宣布將加快推動(dòng)中蒙鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施合作。
消息一出，有關(guān)“兩山”（中國阿爾山－蒙古國喬巴山）鐵路建設(shè)推進(jìn)東北亞經(jīng)貿(mào)通道建設(shè)的話題再度引發(fā)關(guān)注和熱議。
吉林省長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)戰(zhàn)略實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副巡視員白忠凱介紹說，在東北亞腹地盡快修建這條鐵路，對于促進(jìn)建成東北亞絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和打通東北亞區(qū)域經(jīng)貿(mào)通道起著至關(guān)重要的作用。此次中蒙兩國首腦會(huì)晤，將推動(dòng)中蒙鐵路等重點(diǎn)領(lǐng)域和大型項(xiàng)目合作取得新突破。
蒙古國總統(tǒng)額勒貝格道爾吉在習(xí)近平主席對蒙古國進(jìn)行國事訪問之前曾表示，蒙古國正在討論和積極落實(shí)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶倡議。
額勒貝格道爾吉認(rèn)為，蒙中兩國有著4710公里的共同邊界，但目前蒙古國鐵路、燃?xì)夤艿馈⒐返阮I(lǐng)域的建設(shè)程度還相對落后，希望雙方能在這些方面加強(qiáng)務(wù)實(shí)合作。
分析人士稱，打通中蒙鐵路是涉及國家利益的重大問題，是實(shí)現(xiàn)中國東北老工業(yè)基地振興、讓東北成為經(jīng)濟(jì)支撐地帶的必然選擇，更是實(shí)現(xiàn)長吉圖區(qū)域開發(fā)開放必不可少的一環(huán)，因此顯得至關(guān)重要。
據(jù)了解，中國連續(xù)15年成為蒙古國的最大貿(mào)易伙伴，中國已經(jīng)是蒙古國最大的進(jìn)口和消費(fèi)國，礦業(yè)投資占中國在蒙古國投資的比例超過50％。
相關(guān)資料顯示，近年來蒙古國實(shí)施“礦業(yè)興國”戰(zhàn)略，根據(jù)其自身資源豐富的優(yōu)勢同中國乃至整個(gè)東北亞地區(qū)開展能源外交、經(jīng)濟(jì)外交，鐵路交通運(yùn)輸也是必不可少的一環(huán)。
近日，中國國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》中提到加快推進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一項(xiàng)，其中積極推動(dòng)中蒙鐵路通道建設(shè)被提上日程。
而在國家發(fā)改委此前印發(fā)的《東北振興“十二五”規(guī)劃》中，中蒙俄國際大通道被列為鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目，喬巴山（蒙古國）—阿爾山口岸（內(nèi)蒙古）—烏蘭浩特—長春—琿春是這條新國際大通道的具體線路。
業(yè)內(nèi)人士指出，“兩山”鐵路作為中蒙俄國際大通道的重要一環(huán)，連通幾個(gè)國家間的邊境口岸，真正實(shí)現(xiàn)東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)互通。
據(jù)悉，目前中蒙邊境的14個(gè)口岸，僅有一條跨境鐵路，即經(jīng)二連浩特和蒙古國扎門烏德之間的鐵路。今年4月7日，中蒙雙方簽署了嘎舒蘇海圖中蒙合資鐵路公司協(xié)議。兩國將修建中國甘其毛都至蒙古國嘎舒蘇海圖18公里口岸鐵路。
“‘兩山’鐵路一旦建成，東北亞區(qū)域?qū)⒑芸鞂?shí)現(xiàn)人流、物流和信息流的匯聚，成為全球經(jīng)濟(jì)矚目的焦點(diǎn)。”白忠凱說，東北亞各國都需要這個(gè)機(jī)會(huì)。